Sistema di rilevamento dei difetti dei paraolio in gomma per autoveicoli

Nei moderni processi di lavorazione, un difetto comune sono le bave. Le bave sono irregolarità che compaiono durante la produzione, come spigoli vivi, bave, angoli appuntiti e schizzi, che non soddisfano i requisiti di progettazione. La mancata rimozione delle sbavature dalle parti porterà a conseguenze negative sull'ispezione, sull'assemblaggio, sulle prestazioni e sull'aspetto. La presenza di bave influisce seriamente sulla qualità del prodotto e sulla reputazione dell'azienda. NINGBO LANCE INDUSTRIAL CO., LIMITED ha progettato una macchina molto approssimativa basata sulla tecnologia di elaborazione delle immagini di visione artificiale e sulla tecnologia di ispezione visiva. Parti in gomma di forma speciale L'apparecchiatura di ispezione visiva automatica CCD può eseguire efficacemente l'ispezione automatica di un'ampia gamma di parti in gomma e plastica, aiutando le fabbriche che producono prodotti in gomma a controllare la garanzia della qualità. Con lo sviluppo dell'Industria 4.0 e la crescente maturità della tecnologia delle apparecchiature di ispezione visiva, il sistema di rilevamento dei difetti dei paraolio in gomma per autoveicoli, con i suoi vantaggi di alta precisione, piccolo errore ed alta efficienza, viene sempre più applicato al campo dell'ispezione estetica.

Funzioni e requisiti di implementazione

campione 1.ispezione

2.Processo di test::

Registra immagine di riferimento → Aggiungi strumento → Imposta intervallo di rilevamento → Impostazioni rilevamento bordi → Condizioni di rilevamento difetti → Condizioni di valutazione → Completa

3. Testare i risultati dell'immagine

Nota: tutti gli elementi di test di cui sopra devono essere chiaramente visibili nell'immagine per essere testati dal sistema di rilevamento dei difetti dei paraolio in gomma per autoveicoli. 180-250 pezzi al minuto (a seconda della velocità di alimentazione del campione) e le fasi del test sono ulteriormente suddivise in base al contenuto da testare.

Processo e precauzioni di consegna dell'attrezzatura

Prima della spedizione, controlleremo il rullo vibrante verticale, il rullo di alimentazione, il deflettore e l'altezza del vassoio di vetro per garantire che non graffino il vetro. Verificheremo anche la planarità del vassoio in vetro prima della messa in servizio; se non è uniforme, fare attenzione nel maneggiare il vetro per evitare di graffiare il vassoio. Durante la messa in servizio è fondamentale comprendere la funzione e le caratteristiche di ogni strumento. Se le telecamere sono numerose possiamo commissionarle una per una. Idealmente, dopo la messa in servizio, ciascuna telecamera del sistema di rilevamento dei difetti dei paraolio in gomma per autoveicoli dovrebbe funzionare con un'efficienza superiore al 90%.